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기업의 파산은 당연하겠지만, 경쟁력이 있는 기업이 유동성 문제로 파산하는 것은 매우 안타까운 일이다. 경기 침체가 얼마나 지속될지는 모르겠지만, 언젠가는 경기가 회복될 것이고 해운수요도 살아나 해당기업의 유동성 문제도 해결될 것
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해운의 배제
2) 내항해운의 개방여지를 제공
3) 항로질서의 교란에 따른 내항해운업체의 도산가능성
Ⅴ. 파장에 따른 내항해운의 육성방안
1. 내항해운의 중심의 국내물류체계 구축
2. 내항해운업체의 구조개혁
3. 해운에 관한 법.제도의
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기업구조조정 시스템 구축
3. 기업경영의 투명성 제고
4. 기업부실경영에 대한 책임강화
Ⅳ. 기업금융과 리스크관리
1. 세금감면을 위한 헤지
2. 금융압박비용의 경감 을 위한 헤지
3. 투자보호를 위한 헤지
Ⅴ. 기업금융과 도산리스크
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도산법안의 주요내용 3
1. 도산관련법을 단일법체제로 전환 3
2. 필요적파산제도의 축소 4
3. 채권자협의회의 권한 강화 4
4. 회생절차의 개선 5
5. 파산절차의 개선 9
6. 국제도산절차규정 신설 11
Ⅲ. 통합도산법안의 문제점제기와
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E-마켓플레이스 현황
Ⅶ. B2B(기업간전자상거래)의 문제점
1. 비즈니스 모델의 취약
2. 상품·자재 컨텐츠 미흡
3. 시장 초기 단계에서의 수익성 불투명
Ⅷ. 향후 B2B(기업간전자상거래)시장의 전망
1. 국내
2. 해외
Ⅸ. 결론
참고문헌
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기업 부문의 국민경제적 역할, 한국개발연구, 제1권 2호, 서울: KDI,
이주선(1998), 공기업의 민영화와 구조개혁, 공기업민영화와 통신산업의 구조조정,
연세대학교 동서문제연구소
안용식(1985), 현대공기업론, 서울 : 박영사
한국공기업학회(1998)
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기업 부문의 국민경제적 역할, 한국개발연구, 제1권 2호, 서울: KDI,
이주선(2007), 공기업의 민영화와 구조개혁, 공기업민영화와 통신산업의 구조조정,
연세대학교 동서문제연구소
안용식(2005), 현대공기업론, 서울 : 박영사
한국공기업학회(2007)
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문제점·12
1. 비즈니스적 문제
2. 법률적 문제
3. 계약문제
Ⅳ. 해결 방안··············13
1. 수출입통관 절차의 개선
2. EDI의 법적 문제점. 계약 문제점에 관한 해결 방안
* 참고문헌······················16 Ⅰ. EDI
1. EDI의
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(문제5) 근로자가 임금과 퇴직금을 받지 못한 경우 활용할 수 있는 기관과 그 기관의 사건처리방법에 관하여 서술하시오.
1, 임금ㆍ퇴직금 채권의 보장2, 미지급 임금·퇴직금(체불임금)의 의의 3, 임금미지급(임금체불) 관련 민사절차 개요
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기업이 보유하고 있는 지적자본을 측정하고 관련 정보를 주주들에게 공개한 기업, 스칸디아(Scandia). 94년 스칸디아가 연차회계보고서 부록에 지적자본 명세서를 싣자, 세계언론은 즉각 이를 크게 보도했다. 인터뷰 요청도 물밀 듯이 밀려왔다.
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